การบินไทยเปิดข้อมูลยอมรับสภาพปี’63ขาดทุนสุทธิ 1.41แสนล้าน ยันเซฟค่าใช้จ่ายทุกทาง-รอลุ้นศาลล้มละลายไฟเขียวฟื้นฟู2มี.ค.64

 การบินไทยเปิดข้อมูลยอมรับสภาพปี’63ขาดทุนสุทธิ 1.41แสนล้าน

ยันเซฟค่าใช้จ่ายทุกทาง-รอลุ้นศาลล้มละลายไฟเขียวฟื้นฟู2มี.ค.64

 

เรื่องโดย...เพ็ญรุ่ง ใยสามเสน #gurutourza #คอลัมนิสต์ #การบินไทยปี63ขาดทุนสุทธิแสนสี่หมื่นล้าน

 

นายชาย เอี่ยมศิริ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานปี 2563 ของการบินไทย และบริษัทย่อย มีรายได้รวมทั้งสิ้น 48,311 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายรวมทั้งสิ้น 96,430 ล้านบาท ขาดทุนจากการดำเนินงาน 48,119 ล้านบาท และผลขาดทุนสุทธิ 141,180 ล้านบาท

 

โดยมีค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นครั้งเดียว ส่วนใหญ่เป็นตัวเลขทางบัญชีที่ไม่มีผลกระทบกับกระแสเงินสด 91,978 ล้านบาท ประกอบด้วย

1.ผลขาดทุนจากการด้อยค่าของเครื่องบินและสินทรัพย์สิทธิการใช้และอุปกรณ์การบินหมุนเวียน 82,703 ล้านบาท

2.ผลขาดทุนจากการป้องกันความเสี่ยงของกลุ่มรายการของฐานะสุทธิ 5,227 ล้านบาท

3.สำรองเงินชดเชยพนักงานในโครงการร่วมใจจากองค์กร Mutual Separation Plan (MSP A) 3,098 ล้านบาท 

4.ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ  895 ล้านบาท

5.ผลขาดทุนจากการด้อยค่าซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับที่ 9 จำนวน 261 ล้านบาท

6.กำไรจากการเปลี่ยนแปลงสัดส่วนเงินลงทุนในบริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) 206 ล้านบาท 

 

โดย บมจ.การบินไทย ได้ดำเนินมาตรการลดค่าใช้จ่ายเพื่อบรรเทาผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 อย่างต่อเนื่อง  2 โครงการ ได้แก่

1.การลดค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายบุคลากร โดยขอความร่วมมือผู้บริหารและพนักงานสมัครใจร่วมโครงการลาหยุดโดยไม่รับเงินเดือนและค่าตอบแทน (Together We Can)

 

2.จัดทำโครงการ "ร่วมใจเสียสละเพื่อองค์กร" 2 โครงการ ได้แก่ โครงการร่วมใจจากองค์กร Mutual Separation Plan (“MSP A”) และโครงการลาระยะยาว (“LW20”) เพื่อลดค่าใช้จ่ายให้บริษัทสามารถดำรงเงินสดในมือให้เพียงพอในการดำเนินกิจการระหว่างที่ไม่มีกระแสเงินสดรับจากการดำเนินธุรกิจการบินปกติ และจากแหล่งเงินทุนอื่น ประกอบกับการชะลอการลงทุน และการจัดซื้อจัดจ้าง ปรับลดค่าใช้จ่ายที่ไม่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการ และความปลอดภัย และหลักเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนด ส่งผลให้ลดค่าใช้จ่ายคงที่จากปีก่อนได้ 15,000 ล้านบาท 

 

ควบคู่ “การหารายได้” จากบริการเที่ยวบินขนส่งสินค้า รวมทั้งเที่ยวบินพิเศษนำคนไทยกลับบ้าน และรายได้จากกิจการอื่น ๆ อาทิ ฝ่ายครัวการบิน

เมื่อวันที่ 14 กันยายน 2563 ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งให้บริษัทฟื้นฟูกิจการและมีคำสั่งแต่งตั้งคณะผู้ทำแผนตามที่บริษัทฯ เสนอ ต่อมาเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ลงประกาศคำสั่งศาลให้ฟื้นฟูกิจการและตั้งคณะผู้ทำแผนในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2563

ขณะนี้คณะผู้ทำแผนอยู่ระหว่างจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการโดยศาลล้มละลายกลางอนุญาตให้ผู้ทำแผนยื่นส่งแผนฟื้นฟูกิจการต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ ภายในวันที่ 2 มีนาคม 2564 หลังจากยื่นส่งแผนฟื้นฟูกิจการเรียบร้อยแล้ว เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์จะจัดประชุมเจ้าหนี้เพื่อพิจารณาแผนฟื้นฟูกิจการการบินไทย แล้วศาลล้มละลายกลางจะพิจารณาแผนฟื้นฟูกิจการเป็นลำดับต่อไป