การบินไทยปี68โชว์กำไรสุทธิอู้ฟู่ 30,940 ล้านบาท
ปี’69บินอัมสเตอร์ดัม-ก.ค.เพิ่มความถี่จีน&อินเดีย
เรื่องโดย...#เพ็ญรุ่งใยสามเสน #gurutourza #รายการรวยด้วยข่าวเสาร์อาทิตย์FM97 #การบินไทย #ปี68กำไร3หมื่นล้าน
การบินไทยโชว์ธุรกิจปี’68 “กำไรสุทธิ” 30,940 ล้านบาท มี EBIDA 53,880 ล้านบาท ณ 31 ธ.ค.68 มีหนี้สินรวม
228,147 ล้านบาท ลุยเปิดบิน “กรุงเทพฯ – อัมสเตอร์ดัม” ก.ค.69 เพิ่มความถี่ จีน อินเดีย
บริษัท
การบินไทย จำกัด (มหาชน) รายงานผลการดำเนินงานสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯ และบริษัทย่อย มี “กำไร” จากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงินไม่รวมรายการเกิดขึ้นครั้งเดียว
(EBIT) 40,839
ล้านบาท ต่ำกว่าปีก่อน 676 ล้านบาท มี EBITDA
53,880 ล้านบาท โดยมีกำไรสุทธิ 30,940 ล้านบาท
หรือคิดเป็นกำไรต่อหุ้น 1.09 บาท เมื่อเทียบกับปี 2567
ซึ่งขาดทุนต่อหุ้น 6.26 บาท
สำหรับ
“รายได้” ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว ทำได้ 190,277 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 1.2% จากการขนส่งผู้โดยสารเติบโต
0.5% มี “ค่าใช้จ่าย” ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 149,438
ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.0% ตามปริมาณการผลิตและ/หรือปริมาณการขนส่ง
จำนวนเที่ยวบิน และผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ส่วน “ค่าน้ำมันเครื่องบิน” ลดลงตามราคาเฉลี่ย
ปี 2568
บริษัทฯ และบริษัทย่อย มีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวรายได้ 782
ล้านบาท ส่วนใหญ่เกิดจาก “กำไร” ยกเลิกสัญญาเช่าเครื่องบิน อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสุทธิ
และ “ขาดทุน” จากการด้อยค่าของสินทรัพย์ ผลการวัดมูลค่าจากตราสารอนุพันธ์
ปรับปรุงประมาณการไมล์หมดอายุ และการด้อยค่าซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน TFRS 9 และมี “ต้นทุนทางการเงิน”ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน
ฉบับที่ 9 (TFRS 9) 13,154 ล้านบาท
ณ
วันที่ 31 ธันวาคม 2568 เปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันกับปี
2567 บริษัทฯ และบริษัทย่อย มีสินทรัพย์รวม 304,059 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3.9% มีหนี้สินรวม 228,147
ล้านบาท ลดลง 7.6% ส่วนของผู้ถือหุ้น 75,912
ล้านบาท เพิ่มขึ้น 30,323 ล้านบาท จากผลประกอบการมีกำไร
บริษัทฯ มีเงินสด รวมตั๋วเงินฝาก เงินฝากประจำ และหุ้นกู้
ที่มีระยะเวลาครบกำหนดชำระมากกว่า 3 เดือน แต่ไม่เกิน 12
เดือน 123,560 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8,571
ล้านบาท
ปี 2568 บริษัทฯ
และบริษัทย่อย มีปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เพิ่มขึ้น 8.3%
มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 79.2% สูงกว่าปี 2567 เฉลี่ยเท่ากับ
78.8% “บริการขนส่งผู้โดยสาร”ทั้งสิ้น 16.46 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 2.0% “บริการผลิตขนส่งสินค้า”
(ADTK) สูงกว่าปีก่อน 9.7% ปริมาณการขนส่งสินค้า
(RFTK) สูงกว่าปีก่อน 8.3% อัตราส่วนการขนส่งสินค้า
(Freight Load Factor) เฉลี่ย 51.3%
ปัจจุบันมีฝูงบินรวมทั้งสิ้น 80 ลำ แบบลำตัวกว้าง 59 ลำ และลำตัวแคบ 21 ลำ รวมแบบแอร์บัสรุ่นใหม่ A321neo อีก 1 ลำ ที่ใช้เครื่องยนต์ทันสมัยและส่งเสริมความยั่งยืน
ลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และรองรับการใช้เชื้อเพลิงการบินยั่งยืน (SAF)
การบินไทยพร้อมให้บริการในตารางการบินฤดูร้อนปี
2569 ทั่วโลกสู่ 62 เส้นทาง
รวมถึงเพิ่มจุดบินใหม่ “กรุงเทพฯ – อัมสเตอร์ดัม” ตั้งแต่กรกฎาคม 2569 พร้อมเพิ่มความถี่เที่ยวบินในเส้นทางสาธารณรัฐประชาชนจีน และอินเดีย สนองความต้องการผู้โดยสารเดินทางเพิ่มขึ้น
ทำให้ดำเนินธุรกิจอนาคตเกิดความยั่งยืน
.jpg)
.jpg)
.jpg)



.jpg)

.jpeg)
















