วิทยุการบินเคลียร์น่านฟ้าไทยรับมือ“ตะวันออกกลางปั่นป่วน”
ใช้ATFMดูแลทุกแอร์ไลน์-แนะผู้โดยสารเช็คไฟลต์ก่อนเดินทาง
เรื่องโดย...#เพ็ญรุ่งใยสามเสน #gurutourza #รายการรวยด้วยข่าวเสาร์อาทิตย์FM97 #วิทยุการบิน #ATFM #น่านฟ้าไทย
วิทยุการบินฯ เปิดปฏิบัติการเคลียร์น่านฟ้าไทยบริการทุกแอร์ไลน์ รับสถานการณ์ตะวันออกกลางระอุ
พร้อมใช้ Air Traffic Flow Management : ATFM เต็มประสิทธิภาพ
แนะผู้โดยสารเช็คไฟลต์ก่อนเดินทาง เมื่อสายการบินยกเลิกเที่ยวบินเพื่อความปลอดภัย
นายสุรชัย หนูพรหม
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท
วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยว่า ได้บริหารจัดการภาพรวมการเดินอากาศของประเทศไทยให้สายการบินนานาชาติดำเนินการไปได้ตามปกติ
สนับสนุนให้การปฏิบัติการบินเป็นไปอย่างราบรื่น ช่วงเกิดสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง
ปฏิบัติการโจมตีทางอากาศและขีปนาวุธตอบโต้กันระหว่างอิสราเอลและอิหร่าน
ส่งผลให้หลายประเทศในภูมิภาคตะวันออกกลาง ต้องปิดพื้นที่น่านฟ้าชั่วคราว เช่น
อิหร่าน อิรัก บาห์เรน กาตาร์ คูเวต
สถานการณ์ดังกล่าว
ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินผ่านน่านฟ้าภูมิภาคตะวันออกกลาง เนื่องจากมีสายการบินที่ได้รับผลกระทบต้องประกาศ
“ยกเลิกเที่ยวบินเข้าออกท่าอากาศยานในภูมิภาค” ดังกล่าว และต้องเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด
พร้อมกับวางแผนปรับเส้นทางบินล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่เสี่ยง จึงแนะนำให้ผู้โดยสาร
ตรวจสอบเที่ยวบินก่อนเดินทาง กรณีสายการบินจำเป็นจะต้องยกเลิกเที่ยวบินเพื่อความปลอดภัย
ส่วนวิทยุการบินแห่งประเทศไทย ได้วางแผนให้บริการจัดการความคล่องตัวของการจราจรทางอากาศ
(Air Traffic Flow Management : ATFM) เตรียมพร้อมรองรับสถานการณ์
สำหรับอากาศยานที่ทำการบินจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้/เอเชียใต้
ผ่านน่านฟ้าอัฟกานิสถาน สู่ยุโรป/อเมริกาเหนือ โดยใช้ระบบ Bay of Bengal
Cooperative Air Traffic Flow Management System (BOBCAT)
ระบบนี้วิทยุการบินพัฒนาขึ้นเอง
ภายใต้แนวปฏิบัติพิเศษรองรับสถานการณ์ที่ยังไม่มีหน่วยงานให้บริการจราจรทางอากาศบนเส้นทางบินในน่านฟ้าอัฟกานิสถาน
ตามคำร้องขอจากประเทศต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง และ สายการบินต่าง ๆ
ผ่านที่ประชุมองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) เพื่อสนับสนุนการวางแผนเส้นทางบินของสายการบินให้เกิดความปลอดภัยและความคล่องตัว
ขณะนี้วิทยุการบินยังคงให้ความสำคัญกับการอำนวยความสะดวกอย่างเต็มที่
แก่ “เที่ยวบินปกติ” ของสายการบินนานาชาติ ที่บินผ่านพื้นที่มีผลกระทบดังกล่าว หลัก
ๆ ตามมาตรฐานสากล 3 เรื่อง ดังนี้
● เรื่องที่
1 การร้องขอเปลี่ยนแปลงเส้นทางบิน
โดยอาจเลือกบินผ่านน่านฟ้าอัฟกานิสถาน และใช้บริการ ATFM
ที่วิทยุการบินฯ ให้บริการอยู่โดยใช้ระบบ BOBCAT
● เรื่องที่
2 ขอกลับมาลงสนามบินต้นทาง หรือการขอลงจอดฉุกเฉิน โดยได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
เพื่อรักษามาตรฐานความปลอดภัยและความต่อเนื่องของการเดินอากาศ
● เรื่องที่
3 วิทยุการบินฯ จะเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด
และปรับรูปแบบการบริหารจัดการความคล่องตัวของการจราจรทางอากาศ
ให้เหมาะสมตามสถานการณ์ที่มีข้อจำกัดด้านน่านฟ้าระหว่างประเทศ
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น