อัพเดทด่วน!!การบินไทยสรุปแผนฟื้นฟูรอบใหม่ 1พ.ย.64 ลุ้นปี'65กู้เพิ่ม5.3หมื่นล้าน-กัดฟันเปิดบินฤดูหนาวทั่วโลก

 อัพเดทด่วน!!การบินไทยสรุปแผนฟื้นฟูรอบใหม่ 1พ.ย.64

ลุ้นปี'65กู้เพิ่ม5.3หมื่นล้าน-กัดฟันเปิดบินฤดูหนาวทั่วโลก

เรื่องโดย...#เพ็ญรุ่งใยสามเสน #gurutourza #รายการรวยด้วยข่าวเสาร์อาทิตย์FM97 #การบินไทย #TG #แผนฟื้นฟูกิจการ

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) รายงาน สถานการณ์ความเคลื่อนไหวล่าสุดเมื่อวันที่ 1พฤศจิกายน 2564 ถึงผลสรุปการเดินหน้าธุรกิจตามแผนฟื้นฟูกิจการตามคำสั่งของศาลล้มละลายกลาง ผลการดำเนินงานตลอดครึ่งปีแรก 2564 และการวางแผนต่อเนื่องช่วงครึ่งปีหลัง 2564

มีเนื้อหาที่น่าสนใจ 8 เรื่อง ดังต่อไปนี้

เรื่องที่ 1 - การปฏิรูปธุรกิจ : ยังคงต้องการ “เงินกู้” เข้ามาเสริมสภาพคล่องปี 2565 ที่กำลังรอทยอยเข้ามารวม 53,200 ล้านบาท โดยมีบางส่วนเริ่มเข้ามาบ้างแล้วเมื่อเดือนกันยายน 2564 รวม 35,700 ล้านบาท สรุปช่วงกันยายน-ธันวาคม 2564 การบินไทย ยังคงพุ่งเป้า “เร่งจัดหาสินเชื่อใหม่”

เรื่องที่ 2 - การจัดการสภาพคล่อง ช่วงตุลาคม-ธันวาคม 2564

2.1 เดือนตุลาคม 2564  มีเงินสดต้องใช้จ่ายด้านปฏิบัติการ 1,612 ล้านบาท มีค่าใช้จ่าย 1,853 ล้านบาท มีเงินสดจากการขายสินทรัพย์ 2,652 ล้านบาท (1,091+1,561)

2.2 เดือนพฤศจิกาย 2564  มีเงินสดต้องใช้จ่ายด้านปฏิบัติการ 1,562 ล้านบาท มีค่าใช้จ่าย 1,778 ล้านบาท มีเงินสดจากการขายสินทรัพย์ 848 ล้านบาท

2.3 เดือนธันวาคม 2564  มีเงินสดต้องใช้จ่ายด้านปฏิบัติการ 2,566 ล้านบาท มีค่าใช้จ่าย 1,797 ล้านบาท มีเงินสดจากการขายสินทรัพย์ 1,578 ล้านบาท

            เรื่องที่ 3 - ผลการดำเนินงาน ครึ่งปีแรก ระหว่างมกราคม - มิถุนายน 2564

            3.1 มีรายได้รวม 10,220 ล้านบาท ลดลง 30,273 ล้านบาท คิดเป็น 74.8 % จากปี 2563 ทำไว้ 40,493 ล้านบาท

            3.2 ค่าใช้จ่าย 21,708 ล้านบาท ลดลง 32,922 ล้านบาท คิดเป็น 60.3 % จากปี 2563 ทำไว้ 54,630 ล้านบาท

            3.3 กำไรสุทธิ 11,121 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 39,151 ล้านบาท คิดเป็น 139.7 % จากปีก่อนทำไว้ขาดทุน 28,030 ล้านบาท

            3.4 กำไรก่อนหักภาษีและค่าใช้จ่าย EBIDA ลดลง 6,788 ล้านบาท จากปีก่อนทำขาดทุน 6,963 ล้านบาท

            เรื่องที่ 4 การจำหน่ายทรัพย์สินรอง-หุ้นในบริษัทร่วม

            4.1 กระบวนการขายแล้วเสร็จ ระหว่างมกราคม-สิงหาคม 2564 ได้แก่

-มกราคม 2564 ขายหุ้นใน บริษัท เชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

-กรกฎาคม 2564 ขายหุ้นสายการบินนกแอร์ 8.91 %

-สิงหาคม 2564 ขายที่ดินและอสังหาริมทรัพย์หลักสี่

            โดยอยู่ระหว่างดำเนินการ 7 บริษัท ดังนี้

            1.บริษัท เชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 7.06 %

            2.บริษัท ดอนเมือง อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์พอร์ต โฮเต็ล จำกัด มีหุ้น 40 %

            3.บริษัท โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด มีหุ้น 30 %

            4.บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) มีหุ้น 8.91 %

            5.บริษัทโรงแรมและท่องเที่ยว จำกัด มีหุ้น 1.25 %

            6.บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด มีหุ้น 0.000255 %

            7.บริษัท เทรดสยาม จำกัด มีหุ้น 3.50 %

            เรื่องที่ 5 -การจัดการสภาพคล่อง  : จำหน่ายอสังหาริมทรัพย์ในประเทศ

            กระบวนการขายแล้วเสร็จ ระหว่าง สิงหาคม-ตุลาคม 2564 รวม 3 แห่ง ดังนี้

            5.1 วันที่ 2 สิงหาคม 2564 ประกาศขายที่ดิน 10 แห่ง

            5.2 เดือนกันยายน 2564 ทำสัญญาจะซื้อจะขาย

            5.3 เดือนตุลาคม 2564 ขายที่ดินและอาคารสำนักานหลายแห่ง ที่ดินและอาคารจังหวัดภูเก็ต และที่ดินจังหวัดเชียงใหม่

            อยู่ระหว่างดำเนินการขาย ดังนี้

            1.ที่ดินและอาคารสำนักงานสีลม

            2.ที่ดินและอาคารรักคุณเท่าฟ้า ดอนเมือง

            3.ที่ดินและอาคารจังหวัดเชียงราย

            4.ที่ดินและอาคารจังหวัดเชียงใหม่           

            5.ที่ดินและอาคารจังหวัดพิษณุโลก

            6.ที่ดินและอาคารจังหวัดอุดรธานี

7.ที่ดินและอาคารจังหวัดขอนแก่น

การจำหน่ายอสังหาริมทรัพย์ในต่างประเทศ มี 6 แห่ง 9 รายการ ดังนี้

1.อังกฤษ 2 รายการ

2.อิตาลี 1 รายการ

3.ฟิลิปปินส์ 1 รายการ

4.ฮ่องกง 2 รายการ

5.สิงคโปร์ 2 รายการ

6.อินโดนีเซีย 1 รายการ

เรื่องที่ 6 – แผนฝูงบิน (Fleet Plan) ปี 2564-2565 มากสุดถึง 103 ลำ

ปี 2564 มีฝูงบินต้องปลด        ระวาง รวม 45 ลำ ประกอบด้วย

-จอดรอขาย 29 ลำ และจอดรอคืน 16 ลำ

ปี 2565 มีฝูงบินต้องปลดระวางรวม 58 ลำ ได้แก่

-“ฝูงบินแอร์บัส” รวมทั้งหมด 32 ลำ 2 รุ่น มี A350-900 จำนวน 12 ลำ A320-200 จำนวน 20 ลำ

-“ฝูงบินโบอิ้ง” รวมทั้งหมด 26 ลำ 5 รุ่น มี B777-200ER จำนวน 4 ลำ B777-300ER จำนวน 14 ลำ B787-8 จำนวน 6 ลำ B787-9 จำนวน 2 ลำ

 

เรื่องที่ 7 - การปรับโครงสร้างและลดขนาดองค์กรปี 2565

            7.1 ตั้งเป้ามกราคม-ธันวาคม 2564 จะลดบุคลากรให้เหลือระหว่าง 14,500-14,750 คน จากฐานเดิมปี 2562 มีพนักงานมากถึง  29,500 คน

            เรื่องที่ 8 – แผนเครือข่ายเส้นทางบินตารางบินฤดูหนาว (TPI 2021/2022)

            8.1 เที่ยวบินในประเทศ มอบหมายให้ “ไทยสมายล์” บินทั้งหมด

-ตลอดทั้งปีบิน 346 สัปดาห์ แบ่งเป็น ไตรมาส4ปี64 บิน 238 สัปดาห์ ไตรมาส 1 ปี 65 บิน 287 สัปดาห์

-เส้นทางบินในประเทศ ไป-กลับ จากสนามบินสุวรรณภูมิ สู่ปลายทาง 14 จังหวัด ได้แก่

“ภาคอีสาน” 5 จังหวัด คือ อุดรธานี อุบลราชธานี ขอนแก่น นครพนม เลย

“ภาคเหนือ” 3 จังหวัด คือ เชียงใหม่ เชียงราย น่าน

“ภาคใต้” 6 จังหวัด ภูเก็ต กระบี่ นครศรีธรรมราช สุราษฎร์ธานี หาดใหญ่(สงขลา) นราธิวาส

            8.2 เครือข่ายเส้นทางบินระหว่างประเทศทั่วโลก แบ่งเป็น 4 เขตพื้นที่ 4 กลุ่มเส้นทาง ดังนี้

           

เส้นทางที่ 1  : ยุโรป (Europe) บินสู่ปลายทาง 8 จุด ได้แก่ 1.สหราชอาณาจักร (ลอนดอน) 2.เยอรมันนี 2 เมือง แฟรงเฟิร์ตกับมิวนิค 3.ฝรั่งเศส (ปารีส) 4.สวิตเซอร์แลนด์ (ซูริค) 5.อิตาลี (มิลาน) 6.สวีเดน (สต็อกโฮล์ม) 7.เดนมาร์ค (โคเปนเฮเก้น) 8.เบลเยี่ยม (บรัสเซล)

           

เส้นทางที่ 2 : ตะวันตก-ตะวันออกกลาง (Western & Middle East) โดย “การบินไทย” บินสู่ปลายทาง 6 จุด ได้แก่

1.อินเดีย 6 เมือง มี นิวเดลี มุมไม บังกาลอร์ ไฮเดอราบัด เชนไน กายา 2.ปากีสถาน 3 เมือง มี การาจี ละฮอร์ อิสมาบัด ส่วนอีก 3 ประเทศ ให้ “ไทยสมายล์” บินสู่ 1.บังกลาเทศ 1 เมือง คือ ดักการ์ 2.ศรีลังกา 1 เมือง คือ โคลัมโบ และ 3.เนปาล 1 เมือง คือ กาตมันดุ

เส้นทางที่ 3 : อินโดจีนทางตอนใต้และออสเตรเลีย (Southern Indochina & Australia) บินสู่ปลายทาง 9 จุด ได้แก่

1.สิงคโปร์ 2.อินโดนีเซีย 3.มาเลเซีย 4.เวียดนามนาม 5.สปป.ลาว 6.เมียนมา 7.กัมพูชา 8.ออสเตรเลีย 9.นิวซีแลนด์

            เส้นทางที่ 4 เอเชียเหนือ (Northern) ได้แก่ “ญี่ปุ่น” 5 จุด คือ โตเกียว ฮาเนดะ นาริตะ คันไซ นาโกยา “สาธารณรัฐประชาชนจีน” 4 เมือง คือ เซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง ฉงชิ่ง กวางโจว “เกาหลีใต้” สนามบินอินชอน กรุงโซล ฮ่องกง ไต้หวัน (ไทเป) และฟิลิปปินส์  

มีสถานะทางรายได้ การเงิน และความต้องการ เงินกู้เข้ามาเสริมสภาพคล่อง ที่น่าสนใจ (รายละเอียดตามภาพ)