ซีอีโอบางจากเสนอแนวคิดในรายงาน 2 ฉบับ WEF
Net Zero CEOแนะผนึกระดับภูมิภาค-ปลดล็อกSAF
เรื่องโดย...#เพ็ญรุ่งใยสามเสน #gurutourza #รายการรวยด้วยข่าวเสาร์อาทิตย์FM97 #บางจาก #WEF #NetZeroCEO #SAF
ผู้นำบางจากร่วมเสนอในรายงาน “World Economic Forum” เผยแพร่ล่าสุด 2 ฉบับ ชู “การเปลี่ยนผ่านสู่ Net Zero CEO” แนะต้องพึ่งความร่วมมือระดับภูมิภาค ชี้ปลดล็อกเรื่อง “SAF” ในอุตสาหกรรมการบินโลก
World Economic Forum : WEF ได้เผยแพร่รายงานสำคัญ 2 ฉบับ ได้แก่ Global
Aviation Sustainability Outlook 2026 และ Industrial
Transformation in ASEAN: A Cluster-Driven Model for Regional and Global
Collaboration เพื่อสะท้อนทิศทางการเปลี่ยนผ่านสู่ Net
Zero ทั้งระดับอุตสาหกรรมการบินและภาคอุตสาหกรรมในภูมิภาค
นายชัยวัฒน์
โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัทบางจาก และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน)
ได้ร่วมสะท้อนมุมมองในรายงานทั้ง 2 ฉบับ คือรายงานแรก
“Industrial Transformation in ASEAN” เกี่ยวกับ “การสร้างหน่วยผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน” (SAF) เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น หาก “ไม่มี” นโยบายที่ชัดเจนและมาตรการสนับสนุนจากภาครัฐ
สายการบินก็ยังคงลังเลจะทำสัญญารับซื้อ SAF ในระยะยาว
สิ่งที่จะทำให้เกิดการขยายตัวในระดับที่แท้จริงคือ ต้องกำหนดเป้าหมายการผสมเชื้อเพลิง
ที่มีผลผูกพัน มาตรการด้านภาษีหรือเงินอุดหนุนเพื่อลดช่องว่างด้านราคา รวมถึงยอมรับวัตถุดิบที่ได้การรับรองตามมาตรฐานสากล
ซึ่งจะช่วยขยายกำลังการผลิตและสายการบินที่จะนำไปใช้โดยเกิดขึ้นได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
นายชัยวัฒน์
ยังเน้นเรื่องการสู่ความยั่งยืนจะไม่สามารถเกิดขึ้นได้จากภาคส่วนใดภาคส่วนหนึ่งเพียงลำพัง
แต่ต้องอาศัยความร่วมมือทั้งระบบ โดยเฉพาะรูปแบบ cluster-based
collaboration ที่เชื่อมโยงภาคอุตสาหกรรม ห่วงโซ่อุปทาน
และโครงสร้างพื้นฐานเข้าด้วยกัน เพื่อเร่งให้การเปลี่ยนผ่านเกิดขึ้นได้จริงระดับภูมิภาค
ในรายงาน Industrial
Transformation in ASEAN เผยแพร่เมื่อมกราคม 2569 ได้แสดงให้เห็นถึง “อาเซียน” มีศักยภาพเป็นฐานสำคัญการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและอุตสาหกรรม
หากสามารถสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศและภาคอุตสาหกรรมในลักษณะคลัสเตอร์
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุน เร่งการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่
ส่วนรายงานฉบับที่สอง “Global Aviation
Sustainability Outlook 2026” จัดทำโดยผู้บริหารทั่วโลกร่วมมือกันกว่า 100 องค์กร ระบุว่าอุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญ “ความจริง 2 ด้าน” คือ
1.ความต้องการเดินทางยังเติบโตต่อเนื่อง แต่ก็มีแรงกดดันลดการปล่อยคาร์บอน
ทำให้อนาคตการเติบโตอยู่ภายใต้ข้อจำกัดด้านต้นทุน เทคโนโลยี นโยบาย
และห่วงโซ่อุปทาน
ในรายงานได้ระบุเรื่อง
“น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน : Sustainable Aviation Fuel: SAF” เป็นกลไกหลักระยะใกล้-กลาง
แม้ยังเผชิญข้อจำกัดด้านต้นทุนและวัตถุดิบ ส่วนเทคโนโลยีทางเลือก เช่น e-fuels และไฮโดรเจน ยังต้องใช้เวลาพัฒนาเพิ่มเติม ส่วนระยะสั้นเป็นการใช้ดิจิทัลและ AI เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน
บทนำรายงานฉบับนี้นำเสนอมุมมองร่วมของผู้นำอุตสาหกรรมระดับโลก
รวมถึงนายชัยวัฒน์ สะท้อนว่า อุตสาหกรรมการบินยงมุ่งสู่เป้าหมาย Net
Zero แต่จำเป็นต้อง “ปรับเส้นทาง” ให้สอดคล้องกับข้อจำกัดจริง
ทั้งด้านต้นทุน เทคโนโลยี และบริบทโลกที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านเกิดขึ้นได้ในทางปฏิบัติ
พร้อมทั้งเสนอแนวคิด
“ambitious but pragmatic” หรือการขับเคลื่อนด้วยความทะเยอทะยานคู่กับความเป็นจริง
เน้นการลงทุนในเทคโนโลยีที่พร้อมใช้งาน การจัดลำดับความสำคัญ การบริหารความเสี่ยง เพื่อให้บรรลุ Net
Zero ต้องอาศัยความร่วมมือทั้งระบบ ตั้งแต่ภาครัฐ อุตสาหกรรม
ไปจนถึงภาคการเงิน
“กลุ่มบริษัทบางจาก”
ได้มีส่วนร่วมในรายงานทั้ง 2 ฉบับ จึงสะท้อนบทบาทขององค์กรไทยในเวทีความร่วมมือระดับโลก
และความมุ่งมั่นขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและอุตสาหกรรมอย่างยั่งยืน
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น