การบินไทยปี68กำไรสุทธิ30,940 ล้านบาท -ปี’69บินอัมสเตอร์ดัม-ก.ค.เพิ่มความถี่จีน&อินเดีย

การบินไทยปี68โชว์กำไรสุทธิอู้ฟู่ 30,940 ล้านบาท

ปี’69บินอัมสเตอร์ดัม-ก.ค.เพิ่มความถี่จีน&อินเดีย

การบินไทยปี 2568 ทำกำไรสุทธิ 30,940 ล้านบาท ปี 2569 เพิ่มไฟลต์บิน จีน อินเดีย

เรื่องโดย...#เพ็ญรุ่งใยสามเสน #gurutourza #รายการรวยด้วยข่าวเสาร์อาทิตย์FM97 #การบินไทย #ปี68กำไร3หมื่นล้าน

การบินไทยโชว์ธุรกิจปี’68 “กำไรสุทธิ” 30,940 ล้านบาท มี EBIDA 53,880 ล้านบาท ณ 31 ธ.ค.68 มีหนี้สินรวม 228,147 ล้านบาท ลุยเปิดบิน “กรุงเทพฯ – อัมสเตอร์ดัม” ก.ค.69 เพิ่มความถี่ จีน อินเดีย

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) รายงานผลการดำเนินงานสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯ และบริษัทย่อย มี “กำไร” จากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงินไม่รวมรายการเกิดขึ้นครั้งเดียว (EBIT)  40,839 ล้านบาท ต่ำกว่าปีก่อน 676 ล้านบาท มี EBITDA 53,880 ล้านบาท โดยมีกำไรสุทธิ 30,940 ล้านบาท หรือคิดเป็นกำไรต่อหุ้น 1.09 บาท เมื่อเทียบกับปี 2567 ซึ่งขาดทุนต่อหุ้น 6.26 บาท

สำหรับ “รายได้” ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว ทำได้ 190,277 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 1.2% จากการขนส่งผู้โดยสารเติบโต 0.5% มี “ค่าใช้จ่าย” ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 149,438 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.0% ตามปริมาณการผลิตและ/หรือปริมาณการขนส่ง จำนวนเที่ยวบิน และผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ส่วน “ค่าน้ำมันเครื่องบิน” ลดลงตามราคาเฉลี่ย

ปี 2568 บริษัทฯ และบริษัทย่อย มีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวรายได้ 782 ล้านบาท ส่วนใหญ่เกิดจาก “กำไร” ยกเลิกสัญญาเช่าเครื่องบิน อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสุทธิ และ “ขาดทุน” จากการด้อยค่าของสินทรัพย์ ผลการวัดมูลค่าจากตราสารอนุพันธ์ ปรับปรุงประมาณการไมล์หมดอายุ และการด้อยค่าซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน TFRS 9  และมี “ต้นทุนทางการเงิน”ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฉบับที่ 9 (TFRS 9) 13,154 ล้านบาท

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 เปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันกับปี 2567 บริษัทฯ และบริษัทย่อย มีสินทรัพย์รวม 304,059 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3.9% มีหนี้สินรวม 228,147 ล้านบาท ลดลง 7.6% ส่วนของผู้ถือหุ้น 75,912 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 30,323 ล้านบาท จากผลประกอบการมีกำไร บริษัทฯ มีเงินสด รวมตั๋วเงินฝาก เงินฝากประจำ และหุ้นกู้ ที่มีระยะเวลาครบกำหนดชำระมากกว่า 3 เดือน แต่ไม่เกิน 12 เดือน 123,560 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8,571 ล้านบาท

            ปี 2568 บริษัทฯ และบริษัทย่อย มีปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เพิ่มขึ้น 8.3% มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 79.2% สูงกว่าปี 2567 เฉลี่ยเท่ากับ 78.8% “บริการขนส่งผู้โดยสาร”ทั้งสิ้น 16.46 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 2.0% “บริการผลิตขนส่งสินค้า” (ADTK) สูงกว่าปีก่อน 9.7% ปริมาณการขนส่งสินค้า (RFTK) สูงกว่าปีก่อน 8.3% อัตราส่วนการขนส่งสินค้า (Freight Load Factor) เฉลี่ย 51.3%

            ปัจจุบันมีฝูงบินรวมทั้งสิ้น 80 ลำ แบบลำตัวกว้าง  59 ลำ และลำตัวแคบ 21 ลำ รวมแบบแอร์บัสรุ่นใหม่ A321neo อีก 1 ลำ ที่ใช้เครื่องยนต์ทันสมัยและส่งเสริมความยั่งยืน ลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และรองรับการใช้เชื้อเพลิงการบินยั่งยืน (SAF)

การบินไทยพร้อมให้บริการในตารางการบินฤดูร้อนปี 2569 ทั่วโลกสู่ 62 เส้นทาง รวมถึงเพิ่มจุดบินใหม่ “กรุงเทพฯ – อัมสเตอร์ดัม” ตั้งแต่กรกฎาคม 2569 พร้อมเพิ่มความถี่เที่ยวบินในเส้นทางสาธารณรัฐประชาชนจีน และอินเดีย สนองความต้องการผู้โดยสารเดินทางเพิ่มขึ้น ทำให้ดำเนินธุรกิจอนาคตเกิดความยั่งยืน